Russland vet fortsatt
ikke hva som var årsaken til at ubåten sank med 118 mann om bord i
Barentshavet i august, men visestatsminister Ilja Klebanov sier at man
gransker ulykken ut fra tre teorier.
Den nederlandske regjeringen har bevilget nær 2 millioner kroner til en
forstudie som skal gi svar på de tekniske problemene som må overvinnes ved
en heving av fartøyet, og det er ventet at selve operasjonen vil koste
nærmere 800 millioner.
Den norske grenen av det amerikanske Halliburton-selskapet, som bragte
ut 12 døde i den forrige bergingsoperasjonen ved "Kursk", deltar i dette
arbeidet, opplyste lederen for Kurskstiftelsen, Rio Praaning, torsdag.
Stiftelsen samarbeider med russiske myndigheter som skal dekke
halvparten av utgiftene ved hevingen. En av planene går ut på å dele
ubåten i to deler.
Russiske eksperter mener at ""Kursk"" enten kolliderte med en fremmed
ubåt eller en mine fra den annen verdenskrig eller at det skjedde en
eksplosjon i torpedorommet forut.
Den russiske marinen har støttet teorien om en kollisjon med en fremmed
ubåt, men dette blir tilbakevist av NATO, som sier at det ikke befant seg
noen vestlige ubåter i farvannet da ulykken skjedde.
Avisen Komsomolskaja Pravda skrev torsdag at en drivstofflekkasje fra
en torpedo utløste de kraftige eksplosjonene som senket ubåten. Klebanov
ville ikke kommentere disse opplysningene.
Praaning sa torsdag at det er økologiske bekymringer som gjør at gamle
rivaler samarbeider for å heve ubåten.